Wielu kierowców zachodzi w głowę jak skutecznie zabezpieczyć samochód przed korozją oraz oddziaływaniem czynników mechanicznych. Większość metod wiąże się ze sporymi wydatkami. Na ich tle wyróżnia się jednak baranek w sprayu, czyli środek łączący skuteczność z przystępną ceną. Nazwa tego preparatu odnosi się do miękkiej i zarazem puszystej struktury, która przypomina sierść baranka. Przekonaj się, dlaczego warto dać szansę temu rozwiązaniu.
Jak baranek w sprayu chroni karoserię i inne elementy samochodu?
Baranek w sprayu powstaje na bazie żywic syntetycznych. W praktyce jest to środek ochrony karoserii i innych elementów samochodu. Działa on poprzez utworzenie stosunkowo grubej i elastycznej powłoki na powierzchni. Po zastygnięciu powstaje warstwa, która skutecznie izoluje blachę od bezpośredniego kontaktu z czynnikami zewnętrznymi. W ten sposób można zabezpieczyć samochód przed rdzą oraz innymi zagrożeniami.
Warstwa baranka doskonale radzi sobie z odpieraniem uderzeń drobnych kamieni wyrzucanych spod kół. Dzięki temu można zminimalizować ryzyko uszkodzenia lakieru i wystąpienia ognisk korozji. Powłoka ochronna niweluje też negatywne działanie soli drogowej.
Dodatkowym atutem baranka jest zdolność do tłumienia hałasu. Elastyczna struktura efektywnie pochłania drgania i redukuje szumy. W rezultacie można podwyższyć komfort jazdy. Docenią to zwłaszcza właściciele starszych aut, w których wygłuszenie stoi już na niższym poziomie.
Jak odpowiednio wykorzystać środek ochrony karoserii – baranek BOLL, TROTON?
Należy używać baranka w sprayu do ochrony miejsc szczególnie narażonych na działanie czynników korozyjnych. Najczęściej stosuje się go na podwoziu, progach, nadkolach oraz wewnętrznych elementach nadwozia. Warto sięgnąć po ten środek przy konserwacji używanych samochodów. Można w ten sposób odnowić fabryczne zabezpieczenia, które zdążyły się już zużyć w trakcie eksploatacji. Przedstawiony preparat jest również rekomendowany właścicielom aut terenowych oraz dostawczych.
Co ciekawe, baranek w sprayu może być z powodzeniem używany po wykonaniu napraw blacharsko-lakierniczych. Pełni on wtedy funkcję dodatkowego zabezpieczenia. Istotne okazuje się jeszcze odpowiednie przygotowania przed aplikacją. Powierzchnia musi być sucha, czysta i odtłuszczona. Później należy wstrząsnąć pojemnik i dopiero przystąpić do działania. Optymalna grubość powłoki wynosi 1-2 mm. Pamiętaj, by podczas malowania trzymać pojemnik w odległości 20-30 cm od celu.
Odkryj niedrogie metody konserwacji podwozia i elementów karoserii samochodu
Baranek w sprayu nie rozwiąże wszystkich problemów z korozją, ale we wprawnych rękach może istotnie poprawić stan techniczny samochodu. Należy zatem stosować preparat zgodnie z zaleceniami i wyrobić sobie realistyczne oczekiwania. Dzięki temu efekt końcowy może okazać się bardzo zadowalający.
Artykuł sponsorowany
