Aby sprawdzić auto w CEPiK, wejdź na oficjalną stronę historiapojazdu.gov.pl. Usługa Historia Pojazdu jest bezpłatna, nie wymaga logowania i działa dla pojazdów zarejestrowanych w Polsce. Przygotuj numer rejestracyjny, numer VIN oraz datę pierwszej rejestracji.
Jak sprawdzić auto w CEPiK krok po kroku?
CEPiK, czyli Centralna Ewidencja Pojazdów i Kierowców, jest państwowym systemem prowadzonym przez Ministerstwo Cyfryzacji. Dane o konkretnym samochodzie sprawdzisz przez usługę Historia Pojazdu.
- Wejdź na stronę historiapojazdu.gov.pl – korzystaj z oficjalnego serwisu, a nie z przypadkowych stron wymagających opłaty za podstawowy raport.
- Przygotuj dane pojazdu – potrzebujesz numeru rejestracyjnego, numeru VIN i daty pierwszej rejestracji.
- Wpisz informacje w formularzu – przepisz dane dokładnie tak, jak widnieją w dowodzie rejestracyjnym. Przy numerze VIN zwróć uwagę na pomyłki między literą „O” a cyfrą „0”.
- Wybierz opcję sprawdzenia pojazdu – raport powinien wyświetlić się bezpośrednio po poprawnym wprowadzeniu danych.
- Pobierz raport w PDF – plik możesz zachować lub wydrukować. Ma on charakter informacyjny i nie jest dokumentem urzędowym.
Wymagane dane znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym w następujących polach:
| Dane | Oznaczenie w dowodzie |
|---|---|
| Numer rejestracyjny | A |
| Data pierwszej rejestracji | B |
| Numer VIN | E |
Jeśli kupujesz samochód, poproś sprzedającego o wszystkie trzy informacje przed oględzinami. Sam numer rejestracyjny nie wystarczy do wygenerowania raportu.
Co znajdziesz w raporcie Historia Pojazdu?
Zakres informacji zależy od tego, jakie dane zostały przekazane do Centralnej Ewidencji Pojazdów. Raport może zawierać:
- odczyty stanu licznika zapisane podczas badań technicznych,
- daty wykonanych badań technicznych oraz informację o ich aktualności,
- informację o ważności obowiązkowego ubezpieczenia OC,
- liczbę właścicieli od momentu rejestracji pojazdu w Polsce,
- dane techniczne, między innymi pojemność i moc silnika oraz rodzaj paliwa,
- informację o kradzieży, wyrejestrowaniu lub szkodzie istotnej, jeśli została zgłoszona w systemie.
Przebieg sprawdzaj chronologicznie. Kolejne odczyty powinny tworzyć logiczną sekwencję. Spadek wskazania licznika albo nagła zmiana w porównaniu z wcześniejszym wpisem wymaga wyjaśnienia u sprzedającego.
Raport nie pokazuje imion, nazwisk ani adresów właścicieli. Możesz sprawdzić ich liczbę i niektóre informacje dotyczące rodzaju właściciela, lecz dane osobowe są chronione.
Co zrobić, gdy samochodu nie ma w bazie?
Najpierw sprawdź, czy poprawnie wpisałeś wszystkie dane. Błąd jednej cyfry w numerze VIN, numerze rejestracyjnym lub dacie pierwszej rejestracji może uniemożliwić wyszukanie pojazdu.
Brak raportu może też oznaczać, że samochód nie był jeszcze zarejestrowany w Polsce. Dotyczy to zwłaszcza pojazdów sprowadzonych z zagranicy. Polski CEPiK nie obejmuje pełnej historii auta sprzed importu. W usłudze mogą być jednak dostępne niektóre zagraniczne informacje o ryzyku, jeśli system zewnętrzny posiada takie dane.
Jeżeli raport zawiera błędny przebieg, zbierz dokumenty potwierdzające prawidłowy stan licznika i zgłoś sprawę w wydziale komunikacji. Brak wpisu dotyczącego badania technicznego warto wyjaśnić również ze stacją kontroli pojazdów, która przeprowadzała badanie.
Jakie są ograniczenia CEPiK?
Raport jest dobrym punktem wyjścia, ale nie zastępuje pełnej kontroli samochodu. Nie pokaże wszystkich drobnych napraw blacharskich, szkód likwidowanych poza ubezpieczeniem ani całej historii serwisowej. Przy aucie sprowadzonym z zagranicy dane sprzed pierwszej rejestracji w Polsce mogą być niedostępne.
CEPiK nie potwierdzi też rzeczywistego stanu technicznego pojazdu. Przed zakupem warto zlecić oględziny mechanikowi, który sprawdzi między innymi nadwozie, podwozie, układ napędowy i elektronikę.
Co sprawdzić przed podpisaniem umowy?
Przed zakupem używanego auta wykonaj te trzy czynności:
- sprawdź historię pojazdu na historiapojazdu.gov.pl, w tym przebieg, badania, OC i liczbę właścicieli,
- zweryfikuj ważność OC w bazie Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego,
- zabierz samochód na oględziny techniczne do niezależnego mechanika.
Jeżeli informacje ze sprzedawcą, dokumentów i raportu nie są zgodne, wstrzymaj się z podpisaniem umowy do czasu wyjaśnienia rozbieżności. Pięć minut potrzebnych na sprawdzenie CEPiK nie zastąpi oględzin, ale może szybko ujawnić problemy z historią samochodu.
